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ソリッド塗装、メタリック塗装、パール塗装の違いについて

自動車のボディカラーは、特殊なカスタム塗装の車などを除くと、大別 して、「ソリッド」、「メタリック」、「パール」の3つであると言えます。

ソリッドカラー

●ソリッド塗装
「ソリッド塗装」のソリッドとは、いわゆる“単色”のことです。白、赤、青、黄など、単一の色目のボディカラーを言います。メタリックやパール塗装と比べて、シンプルな塗装といえます。 したがって、ソリッド塗装は、メタリックやパール塗装と比べて、一般 的に塗装がしやすいということになります。ただし、最近の乗用車では、高外観指向や耐久(候)性の面 から、ソリッド塗装の上にさらに透明なクリヤー塗料を塗装している車種も多いです。

   
メタリックカラー  ●メタリック塗装
「メタリック塗装」のメタリックとは、自動車のボディカラーでは、微粒なアルミ片のことを言います。このメタリックは、サイズや色など種類がたくさんあります。ソリッドカラーの中に、メタリックを混ぜて塗装するのが、「メタリック塗装」です。単一なソリッドのボディカラーの中で、光に反射してキラキラと輝くメタリックが“色を添える”わけです。また、見る角度によってボディカラーの色目が変化します。 「メタリック塗装」では、必ずカラー部分の上に透明なクリヤー塗装を施します。理由は、カラー部分に混じった微粒なアルミ片をコーティングするためです。これを行なわないと、アルミ片が空気中に絶えず触れたままとなり、酸化(錆)を進行させてしまうことになります。
   
パール塗装 ●パール塗装
「パール塗装」のパールとは、石の雲母(マイカ)の微細な粒のことです。これは半透明の膜が幾重にも積み重ねた構造になっており、光が当たると、透過しつつ各層ごとに複雑な反射・屈折をします。これが真珠のような独特の光輝感を生み出すわけです。マイカにも、サイズ、色目ともいくつか種類があります。 「パール塗装」もメタリック塗装同様、ソリッドカラーにマイカを混ぜて塗装し、その上にクリヤー塗装を施します。マイカは錆びたりしませんが、塗装部の表面 がブツブツしたままになってしまいます。
 
塗装の2コート、3コートって何?
「塗装」=「コート」する回数というものがあります。
「コート」を理解するには、自動車のボディカラーがどのような「塗装の層」になっているかを説明した方が早いです。ボディカラーの基本的な塗装断面 はこのようになっています。
ソリッド塗装の断面図 メタリック・パール塗装の断面図
ソリッド塗装の断面図 メタリック・パール塗装の断面図

こうしてみると、ボディカラーが、いかに多くの「塗装の層」から成り立っているかわかります。それぞれの「塗装の層」にはちゃんと役割があります。 「防錆塗装」を施さないと、全天候型耐久消費財ともいえる自動車のボディパネルは錆びてしまいます。この「防錆塗装」は、部品メーカーがボディパネルを搬出する時点ですでに塗装処理されています。

「サフェーサー」は、金属であるパネルと上塗り塗装の密着を高めると役目と、上塗り塗装を平滑に(美しく)する重要な役目を果 たすものでし。鈑金塗装業者による補修塗装は、基本的にこのサフェサーの下地塗装も含まれています。「コート」の話にもどりますが、 「コート」は上塗りの層だけを数えて表現します。ですから、ソリッド塗装なら基本的にカラーだけの「1コート」ということになります。カラー部分の上にクリヤーを塗装するメタリック、パール塗装は、カラーとクリヤーの「2コート」ということになります。

さらに、「3コート」というのがあります。「3コート」はイコール、「パール塗装」と思って下さい。パール独特の光輝感を演色するのに適した塗装法です。下の3コートパール塗装の断面 図を見て下さい。

3コートパール塗装の断面図
3コートパール塗装の断面図
パール入りのクリヤー層が増えました。パールは光を複雑に反射するだけでなく、透過する構造なので、このようにクリヤーで宙に浮かせておく方が、本来の光輝感を発揮するのです。
 
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